Autonomia, bateria e carregamento USB-C de um nível laser
Porque um só valor de autonomia não diz nada
Um laser de quatro planos acende quatro módulos óticos. Cada um consome. A autonomia indicada depende, pois, inteiramente do que estava aceso no momento da medição — e as marcas não medem todas na mesma configuração. Comparar dois números significa, pois, comparar duas configurações.
É essa forma que é preciso procurar: uma autonomia por configuração. Uma ficha que indica um só número não diz em que condições foi obtido . No nosso 16 linhas, conte seis horas de autonomia, com a bateria de lítio de 4 000 mAh.
Como ler uma capacidade em mAh?
O miliampere-hora mede uma quantidade de carga, não uma quantidade de energia. Para comparar duas baterias é preciso a mesma tensão: 5 000 mAh a 3,7 V e 5 000 mAh a 7,4 V não armazenam a mesma energia. Uma capacidade sozinha não se compara.
| O que é indicado | O que diz | O que não diz |
|---|---|---|
| Capacidade em mAh | A carga armazenada | A energia, sem a tensão |
| Tensão em V | O nível da química | Nada sozinha |
| Autonomia em horas | O resultado real | Em que configuração |
A autonomia em horas, com a configuração precisada, continua a ser a indicação mais útil. O 12 linhas e o 16 linhas indicam a mesma bateria de lítio de 4 000 mAh, e a mesma autonomia de cerca de 6 h.
O que muda o carregamento por USB-C
Três coisas, todas práticas: acabou o carregador proprietário que se perde, porque basta o cabo do telemóvel; uma bateria externa safa numa obra sem tomada; e na maioria dos modelos a recarga faz-se durante o uso, o que um bloco de rede dedicado nem sempre permite.
- Acabou o carregador próprio para perder. O cabo do telemóvel carrega o aparelho.
- Uma bateria externa chega numa obra sem tomada.
- O carregamento faz-se durante o uso na maioria dos modelos, o que um bloco de rede dedicado nem sempre permite.
O reverso: uma carga por USB é mais lenta do que um carregador rápido dedicado. Num dia de obra gere-se; em vários dias seguidos, um segundo acumulador continua mais cómodo.
O frio muda alguma coisa?
Muda, e é o fator mais subestimado. A química de lítio perde capacidade útil a baixa temperatura: um aparelho indicado para funcionar de -10 °C a 50 °C funciona bem a -5 °C, mas a sua autonomia real aí é bastante inferior à medida em oficina.
Os nossos dois modelos a 360° indicam um uso de -10 °C a 50 °C. Um intervalo de uso e um intervalo de armazenamento são duas coisas diferentes, e não se confundem.
Como prolongar a autonomia no terreno?
Quatro gestos, do mais eficaz ao menos: desligar os planos inúteis, o que quase duplica a autonomia ao passar de quatro para um; usar o telecomando em vez de voltar a ligar o aparelho; não o deixar ao frio entre dois usos; e carregar antes do dia de trabalho, não durante.
- Apagar os planos que não se usam. É de longe o mais eficaz: passar de quatro a um quase duplica a autonomia.
- Usar o comando em vez de voltar a ligar o aparelho a cada deslocação.
- Não deixar o aparelho ao frio entre dois usos: a noite na carrinha custa capacidade.
- Carregar antes do dia, não durante: uma bateria à temperatura ambiente carrega melhor do que uma gelada.
E o modo pulsado?
Modula o feixe para o tornar detetável por um recetor. Não consome sensivelmente mais, mas enfraquece a linha visível: lê-se o recetor, já não a linha. Lembre-se de o desativar quando voltar para dentro. No interior, a linha visível vale mais do que o sinal.
Os restantes critérios estão em como escolher um nível laser.
- A autonomia depende do número de planos acesos: procure o detalhe, não um número sozinho.
- Os mAh só se comparam a igual tensão.
- O USB-C dispensa o carregador próprio, ao preço de uma carga mais lenta.
- O frio reduz a autonomia real, mesmo dentro do intervalo de uso indicado.